サザンハリケーン
明日はサザンハリケーンの準備の為プラザ坂下に行く予定。明後日はビデオ係です。
うちのGASGASの掲示板に井内選手のお父さんの書き込みが載ってます。０４と言わず０６にしましょうよ。
http://hotcake1.tok2.com/chsports1/
うちのGASGASの掲示板に井内選手のお父さんの書き込みが載ってます。０４と言わず０６にしましょうよ。
http://hotcake1.tok2.com/chsports1/
壊れゆくワタクシ・・・
コンサルティングの先生から（一応企業家っぽいこともしてるんですよ）、ＨＰが見づらくてだめだって言われた。確かにねえ。以前のＨＰはもっと見づらかったけど勢いでやってたので更新も頻繁にできた。今は事情があってそれができません。以前が懐かしいなあ。だんだんめんどくさくなってきたのでＨＰしめてオークションだけで叩き売りしたろか、と思ったりする今日このごろ。オークションやったら画像のワンタッチスタンド
も4千円位で売れるのに〜。こっちのなんか
3千円や！ええいもってけ泥ボー！
あ〜〜あ。
も4千円位で売れるのに〜。こっちのなんか
3千円や！ええいもってけ泥ボー！
あ〜〜あ。
ニューGAR
ニューGARです。モタードブーツもニュー。
上が新しいトライアルブーツです。
下は廉価版です。デザインは去年といっしょですが、材質に変更あり。
予価は21.000円の予定です。
トライアル始めたいけど、続けるかどうかわからないし、とりあえず安いのでいいやと言う人向け。
上が新しいトライアルブーツです。
下は廉価版です。デザインは去年といっしょですが、材質に変更あり。
予価は21.000円の予定です。
トライアル始めたいけど、続けるかどうかわからないし、とりあえず安いのでいいやと言う人向け。
MACが戻ってきた
昨日１ヶ月ぶりくらいにMACが戻ってきました。ウインドウズは相変わらず使ってて腹立たしいことが多い（すぐ変換できなくなる、まったくクソウインドウズが！！）。
さて、早速データーを移行しようと思ったら外付けハードディスクがお亡くなりになってました・・・。何かに取りつかれているのか・・・。多分埃っぽいからだろうなあ。
掃除しよ。
さて、昨日のSET UPですが、モトクロスブーツもあります。名前が「AKIRA」・・・。
日本で売るのに問題ないかな？
デザインですが、正直どうでしょう。僕はかっこいいと思うのですが。
さて、早速データーを移行しようと思ったら外付けハードディスクがお亡くなりになってました・・・。何かに取りつかれているのか・・・。多分埃っぽいからだろうなあ。
掃除しよ。
さて、昨日のSET UPですが、モトクロスブーツもあります。名前が「AKIRA」・・・。
日本で売るのに問題ないかな？
デザインですが、正直どうでしょう。僕はかっこいいと思うのですが。
全日本トライアル九州
昨日の全日本トライアル、注目のスーパーA級井内選手は、、、８位。おかしい、彼の実力ならもっと上にいける筈なのに。なにかトラブルでもあったのでしょうか。マシンが０２というのもどうしても問題ありかと。その心意気はとても買うのですが、やっぱり成績を狙うならば最新モデルの方がいいのではと思ってしまいます。０６のGASGAS 最近なれてきた事もあると思うのですが 凄く乗りやすく感じるようになりました。特にスタンディングなんか、多分初めてトライアルバイクに乗る人でもできるんじゃないかと思うほどやりやすいです。井内選手もできたら乗り換えたほうが・・・。そういえば点火タイミング切り替えシステムけっこう面白くて頻繁に変えて遊んでます。晴モードの方が以外とマディでも乗りやすいのにちょっとびっくり。でも聞いた話によると最近入荷したモデルにはこれがついてないそうな（ガセネタの可能性もありますが）。もしそうだとしたらちょっと得した気分ですね〜。そうそう今回はもうひとりSET UPをサポートしている国際Ｂの藤原慎也選手が３位で表彰台に立ちました。彼は今年国際Ｂ級に昇格したばかり。それで早くも表彰台です。
とりあえず来年はA級に昇格してもらいたいものです。
で、そういえば彼等が履いているSET UPってまだWEBで公開してなかった。
とにかく軽いです。今発売されているトライアルブーツでは１番軽い部類に入ると思います。とにかく１番よく言われるのが「一日履いていても足が痛くならない。また物凄く軽いのでずっと練習していても疲れない。」生産は SIDIでされているので品質もまったく問題なし。
とりあえず来年はA級に昇格してもらいたいものです。
で、そういえば彼等が履いているSET UPってまだWEBで公開してなかった。
とにかく軽いです。今発売されているトライアルブーツでは１番軽い部類に入ると思います。とにかく１番よく言われるのが「一日履いていても足が痛くならない。また物凄く軽いのでずっと練習していても疲れない。」生産は SIDIでされているので品質もまったく問題なし。
オークションで理不尽なこと
オークションで非常に悪いがついてしまった。
実はバイクを落札したのですが、確認したところ、説明と実際とでは年式が違っていました。またややこしいことに代理出品で、出してるのは別の人、向こうは２人ともよく確認していなかったのです。かなり悩んだのですがそのバイク年式での差が大きいので出品した本人も納得の上キャンセルとなりました。ただ、代理人が操作を間違ったらしくこちらが落札を取り消したということになって自動的に「非常に悪い」がついてしまった。でも一度評価されると削除できないんですね。ま〜コメント欄を読んでもらえればわかるからいいんだけど、なんとなく納得のいかないなあ。
実はバイクを落札したのですが、確認したところ、説明と実際とでは年式が違っていました。またややこしいことに代理出品で、出してるのは別の人、向こうは２人ともよく確認していなかったのです。かなり悩んだのですがそのバイク年式での差が大きいので出品した本人も納得の上キャンセルとなりました。ただ、代理人が操作を間違ったらしくこちらが落札を取り消したということになって自動的に「非常に悪い」がついてしまった。でも一度評価されると削除できないんですね。ま〜コメント欄を読んでもらえればわかるからいいんだけど、なんとなく納得のいかないなあ。
スカイプ導入
遅ればせながらスカイプを導入しました。アカウント名はchanesportsです。予想以上に音がクリアーでびっくりした。確かにスカイプを使えば海外との電話はすげ〜お得。インストールもむちゃ簡単やし。時代は変わるねえ。
ミニモトブーツ
今日は昼から気功の勉強に行ってました。連絡できなかったみなさんすいません。ま〜今日で勉強というか伝授もとりあえず終了。いよいよ足裏治療と気功を合わせたのを試してみたいと思っています。そして来年の今ごろにはそちらの仕事をしたいな〜と。チャネスポーツを引きついでくれる人誰かいないかしら。Ｍ＆Aもいいわね〜。その前に修業の旅に出なければいけないが・・。お遍路路でも行ってくるかあ。
まあ、今は今の仕事をきっちりとやりましょう。
ミニモトブーツに関して、AXOのSLAMMER を１０足程今月末までに入れたいなと思っています。代理店に入ってきたらそちらから購入しますが、まだ少し先になりそうなのでとりあえずつなぎで。それと新たなミニモトブーツ。こちらはより軽快感のあるタイプです。これって町中でも流行りそうなデザインだと思いません？テストサンプルが今月中に入ってくるかも。後一年、まだまだいきまっせ〜。価格は・・２万円位かなあ。
まあ、今は今の仕事をきっちりとやりましょう。
ミニモトブーツに関して、AXOのSLAMMER を１０足程今月末までに入れたいなと思っています。代理店に入ってきたらそちらから購入しますが、まだ少し先になりそうなのでとりあえずつなぎで。それと新たなミニモトブーツ。こちらはより軽快感のあるタイプです。これって町中でも流行りそうなデザインだと思いません？テストサンプルが今月中に入ってくるかも。後一年、まだまだいきまっせ〜。価格は・・２万円位かなあ。
ミニモト追加情報
今日は巷では休日のようですが、私は仕事しています。こういう日は電話も少なくてたまっている仕事をこなしやすい。まあ、時間ができたら昼からでも近所に走りにいこうかと思ってます（この前数年ぶりに走りにいった場所思ったよりいいですわ）。週に一日フルに乗るよりも週に３回位、２〜３時間でも乗れる方がうれしい。とりあえずそれができる環境にあるのはあるんですがね。
で、この前紹介させてもらったヨーロッパプロデュース中国生産ミニモトですが、その後かなり情報が集まったので紹介。とりあえずアルミフレームの方から。
この前も書いたけど、正直高いです。オークション等と比較されたら価格的にまったく歯が立ちません。ただ、その分かなり良い部品を使い精度もあると思います。
基本的には同じようなフレームはすでにたくさん販売されているようですが、ごらんのようにかなり肉抜きされています。こんなんで大丈夫かいなと言うのが本音ですが、材質および焼き入れ6061T6なのでかなりよさそう。
スイングアームも肉抜き。
で、サスペンションですが、この前も書きましたが台湾の有名メーカーの物が装着されています。すでにMTBはその大半が台湾製になっているように台湾のクオリティーは世界でもトップクラスになってきています。やはり中国製は台湾製と比べると、パーツに関しては悲しくなってしまうことも・・・。
リアサスはこんなの・・・。これ以上なにをしたらいいの？
フロントは径が３８・・・、ちなみに今のトライアルバイクは250でも38位が主流（太いGASGASで４０）。250のモトクロッサーだってほんの１０年位前までは４１やら４３が主流だったのに・・。オーバークオリティーじゃないか、このフォーク。そしてハードコーティングも施され、もちろんダンパー調整あり。
あまりによさそうなのでこれらサスだけの販売もすることにしました。
このフロントサスですが、アメリカでは約８万円位で売られています（それでも十分安いと思う）。とりあえずスペックをコピーします。
Material AL6061 T6 forged aluminum alloy body,
38mm Aluminum 7075 lower fork tubes with hard anodized for extra strength
SurfaceTreatment Dark hard anodized
C to C Eyelet Length 750mm
Stroke 180mm
Shaft
Coil Spring
Weight 6500g
だんだん書くのがしんどくなってきたので続きは明日。
で、この前紹介させてもらったヨーロッパプロデュース中国生産ミニモトですが、その後かなり情報が集まったので紹介。とりあえずアルミフレームの方から。
この前も書いたけど、正直高いです。オークション等と比較されたら価格的にまったく歯が立ちません。ただ、その分かなり良い部品を使い精度もあると思います。
基本的には同じようなフレームはすでにたくさん販売されているようですが、ごらんのようにかなり肉抜きされています。こんなんで大丈夫かいなと言うのが本音ですが、材質および焼き入れ6061T6なのでかなりよさそう。
スイングアームも肉抜き。
で、サスペンションですが、この前も書きましたが台湾の有名メーカーの物が装着されています。すでにMTBはその大半が台湾製になっているように台湾のクオリティーは世界でもトップクラスになってきています。やはり中国製は台湾製と比べると、パーツに関しては悲しくなってしまうことも・・・。
リアサスはこんなの・・・。これ以上なにをしたらいいの？
フロントは径が３８・・・、ちなみに今のトライアルバイクは250でも38位が主流（太いGASGASで４０）。250のモトクロッサーだってほんの１０年位前までは４１やら４３が主流だったのに・・。オーバークオリティーじゃないか、このフォーク。そしてハードコーティングも施され、もちろんダンパー調整あり。
あまりによさそうなのでこれらサスだけの販売もすることにしました。
このフロントサスですが、アメリカでは約８万円位で売られています（それでも十分安いと思う）。とりあえずスペックをコピーします。
Material AL6061 T6 forged aluminum alloy body,
38mm Aluminum 7075 lower fork tubes with hard anodized for extra strength
SurfaceTreatment Dark hard anodized
C to C Eyelet Length 750mm
Stroke 180mm
Shaft
Coil Spring
Weight 6500g
だんだん書くのがしんどくなってきたので続きは明日。
WBC
日本決勝進出おめでとう！感動しました。やっぱりこういう時は日本人だなあと思いますね。
久しぶりに
中国のミニモトネタです。最近はネットオークションでかなり安く販売されているのと、だいぶ良くなってきたとはいえやっぱりクオリティーにちょっと不安がある点で今後どうしていこうか考え中なのですが、一つの方法として、海外、たとえばアメリカとかヨーロッパのメーカーが中国で作らせているバイクをいれるのを考えています。もちろんただ作らせているだけでなく、ちゃんと彼等がその工場にいることが条件になります。そしてきっちりと指導していること。そうすればアフターパーツもしっかりと入りますしね（そんなことすでにやってるわと言う日本の輸入業者さんには、「当然だろ」と言われそうですが）。で、現在どうしようか悩んでいるのが下記のバイクです。
特に上のクロモリフレームの方がいいなあと思います。多分このフレームの方が下のモデルよりも強いかもしれませんね。まだ詳しい事は書けませんが、ヨーロッパのメーカーです。で、彼等が工場にいてチェックもしているようです。前後フレームは台湾のメーカーで調整もかなり幅広くできます。タイヤも台湾のKENDA。
ただ、欠点はやはり高くなること。
クロモリフレームの110ccでネット価格に対抗するためのぎりぎりとして20万円位。
アルミフレームは・・・３５万円位になります（うわ高！）。
う〜ん悩む〜。
特に上のクロモリフレームの方がいいなあと思います。多分このフレームの方が下のモデルよりも強いかもしれませんね。まだ詳しい事は書けませんが、ヨーロッパのメーカーです。で、彼等が工場にいてチェックもしているようです。前後フレームは台湾のメーカーで調整もかなり幅広くできます。タイヤも台湾のKENDA。
ただ、欠点はやはり高くなること。
クロモリフレームの110ccでネット価格に対抗するためのぎりぎりとして20万円位。
アルミフレームは・・・３５万円位になります（うわ高！）。
う〜ん悩む〜。
ダートスポーツで紹介されました。
今、99ｔｍ250 ミカ・アオラモデルがオークションに出てます。とても欲しい！
９９のtmには乗ってたことがあるけど、それ以降に乗ったＫＴＭよりもこのモデルの方が良かったように思う。そのスペシャルだから、とても興味をそそられます。ｔｍの２ｓｔはやっぱり２ｓｔの中ではいちばん好きですね。終了は今晩かあ。
さて、最近うちのＨＰあまり更新できてないんで紹介できてないのですが、現在チェコのＣＺチェーンというのを取り扱っています。日本ではほとんどなじみがないと思いますが、モトクロスの世界選手権では過去にラングストン、スティーブ・ラモン（いずれもチャンピオン）が、昨年はベン・タウンリーが使用してました。もともとチェコっていうのは凄い工業国で第2時世界大戦の時、チェコを占領したドイツ軍がチェコの戦車のレベルの高さに驚きそのままドイツ軍でも採用しました。そしてその戦車は改良されながら終戦まで活躍したのす。だからバイクのパーツでもいいものがけっこう多いのです。
で、そのＣＺチェーンから泥用チェーンがあり、ダートスポーツ誌のブログでも取り上げられまして、とても評価が高かったのです。
下はそのブログの抜粋
「ついでにもう一つ面白いものがクラブマンで見れたのでご報告。5月号のDIRTEYESで紹介したチェコ製のチェーン。マディ用と銘打ったごっついいかにも東欧製って感じのモノなんだけど、はじめてマディで走ったところ、ホントに優れたチェーンでした。泥がね、チェーンに詰まらないんですね。コマが極端に大きいからつまらないんですね。だから、普通マディでは泥がつまってチェーンがパンパンに張ってしまう→切れてしまうなんてことがあるわけですが、こりゃそんなことはありえないや。コマが大きくてちょっと重いのが難点ですが、マシントラブルを考えたらこのチェーンの選択はマルですわ。
写真に収めておけばよかった、と編集者らしからぬミスを犯しながらもチャネスポーツさんに感謝するのであります。どこかでまた紹介したい次第。」
ちなみにそのブログはこちら。
http://www.zokeisha.co.jp/weblog/2006/03/post_6.html
実は井内選手にもテストしてもらっており、なかなか好評です。
９９のtmには乗ってたことがあるけど、それ以降に乗ったＫＴＭよりもこのモデルの方が良かったように思う。そのスペシャルだから、とても興味をそそられます。ｔｍの２ｓｔはやっぱり２ｓｔの中ではいちばん好きですね。終了は今晩かあ。
さて、最近うちのＨＰあまり更新できてないんで紹介できてないのですが、現在チェコのＣＺチェーンというのを取り扱っています。日本ではほとんどなじみがないと思いますが、モトクロスの世界選手権では過去にラングストン、スティーブ・ラモン（いずれもチャンピオン）が、昨年はベン・タウンリーが使用してました。もともとチェコっていうのは凄い工業国で第2時世界大戦の時、チェコを占領したドイツ軍がチェコの戦車のレベルの高さに驚きそのままドイツ軍でも採用しました。そしてその戦車は改良されながら終戦まで活躍したのす。だからバイクのパーツでもいいものがけっこう多いのです。
で、そのＣＺチェーンから泥用チェーンがあり、ダートスポーツ誌のブログでも取り上げられまして、とても評価が高かったのです。
下はそのブログの抜粋
「ついでにもう一つ面白いものがクラブマンで見れたのでご報告。5月号のDIRTEYESで紹介したチェコ製のチェーン。マディ用と銘打ったごっついいかにも東欧製って感じのモノなんだけど、はじめてマディで走ったところ、ホントに優れたチェーンでした。泥がね、チェーンに詰まらないんですね。コマが極端に大きいからつまらないんですね。だから、普通マディでは泥がつまってチェーンがパンパンに張ってしまう→切れてしまうなんてことがあるわけですが、こりゃそんなことはありえないや。コマが大きくてちょっと重いのが難点ですが、マシントラブルを考えたらこのチェーンの選択はマルですわ。
写真に収めておけばよかった、と編集者らしからぬミスを犯しながらもチャネスポーツさんに感謝するのであります。どこかでまた紹介したい次第。」
ちなみにそのブログはこちら。
http://www.zokeisha.co.jp/weblog/2006/03/post_6.html
実は井内選手にもテストしてもらっており、なかなか好評です。
井内選手の続き
昨日の続きから、井内選手は０２ですよ。今のスーパーAでいますか０６以外のバイク乗ってるライダーが。いたとしても最悪でも０５でしょ。それが０２ですよ、４年おちですよ。もちろんサポートを申し出てくれるインポーターもいるらしんだけど、今年は０２でみんなに一泡ふかしてやろうってことらしいです。いいねえいいねえ。うちはこんなライダーにこそ思いっきりサポートしたいんです。だって夢があるじゃない、感動があるじゃない。またレースを見に行く楽しみが増えるってもんです。まさに野武士！私もマシンのせいにせず、一生懸命腕を磨きます。ぜひ井内選手を応援してあげてください。
で、ここから宣伝くさくなりますが、井内選手もハイオク君使ってます。けっこうお気に入りらしい。昨日はEBIOも送りました。インプレが楽しみです。
で、ここから宣伝くさくなりますが、井内選手もハイオク君使ってます。けっこうお気に入りらしい。昨日はEBIOも送りました。インプレが楽しみです。
凄いぜ井内選手
今日井内選手のお父さんと電話で話をしたのですが、日曜日の全日本、１ラップ目は４位だったのにその後崩れて６位（それでも十分凄いと思うが）となった原因なのですが、どうもあまりの渋滞で時間がなくなってしまったそうです。上手いライダーは割り込み？も手慣れていて上手にタイムコントロールできたのですが、どうもそういうのが苦手なようで、結局抜かされまくりで時間が・・・・。
しか〜し、話を聞いていて超感動したのが、今回彼が乗ってたGASGASはなんと！「中古の０２！！！」０２出すよ０２。これは快挙だああ。
しか〜し、話を聞いていて超感動したのが、今回彼が乗ってたGASGASはなんと！「中古の０２！！！」０２出すよ０２。これは快挙だああ。
愚痴る！
気功を習うと精神が安定するということですが、修業が足りないんでしょうか。まったく安定しません。けっこういらいらします。昨年うちがサポートしたライダー、今年は何も言って来ないなあと思ったら案の定他のメーカーサポートになってました。サポートが変わる事は別になんともありません。もっと良い条件があるならばそちらに変わるのはしごく当然のお話。ただ、電話の１本位連絡が欲しいな〜と思った。そうは言っても一年でもおつあいさせてもらったんですからねえ。後、ショップで「テストしてみるからパーツだしてよ。」と言われてもう数ヶ月、半年なしのつぶてってのも多い。こういうのってけっこう有名なバイクショップに多い。いろんなところから商品もらっていてそのあたりの感覚が麻痺しているのかもしれないね。商品だしてるほうはただで仕入れている訳じゃないんだけど。まあ、みんながみんなそうとは言わないし、ライダーにしてもしっかりインプレ、報告してくれる人もいる。モトクロスの国際A級で全日本を追っている今井選手なんてすごくきっちりしています。彼くらいしてくれたら逆にこちらのサポート不足をとても悪いなあと恥じます。
だから何かしてもらったときはしっかりそのあたりはしないといけないと思う。だから最近は物をくれとは言わなくなった（以前はたかってた事もありますゴメン）。とにかく買うようにしています。だってその方が気が楽なんだもん。
ラリーに出るからサポートしてくれとか言われてサポートすることもあるけど、一般ライダーにサポートして目に見える効果があったことはあまりない。ただ、ラリー等に行くにはお金かかるし同じライダーなのでなんとかしてあげたいと思ってサポートしています。だから今後は「サポートしてください。」ではなく、「ラリー出るのでお金がかかります。だからパーツを安くして。」と言ってください。その方がうちも変な期待をせずに済むので気が楽です。あ〜だいぶ愚痴ってしまった。さあ、気功やろっと。
だから何かしてもらったときはしっかりそのあたりはしないといけないと思う。だから最近は物をくれとは言わなくなった（以前はたかってた事もありますゴメン）。とにかく買うようにしています。だってその方が気が楽なんだもん。
ラリーに出るからサポートしてくれとか言われてサポートすることもあるけど、一般ライダーにサポートして目に見える効果があったことはあまりない。ただ、ラリー等に行くにはお金かかるし同じライダーなのでなんとかしてあげたいと思ってサポートしています。だから今後は「サポートしてください。」ではなく、「ラリー出るのでお金がかかります。だからパーツを安くして。」と言ってください。その方がうちも変な期待をせずに済むので気が楽です。あ〜だいぶ愚痴ってしまった。さあ、気功やろっと。
全日本トライアル開幕
うちのサポートライダースーパーA井内選手は1ラップ４位と好位置につけていましたが、なぜか２ラップ終了後は６位に・・・。なんか２ラップ目に凄い減点を喰らってました。いったいなにがあった。
ＰＳ：ＫＬＸ650Ｒ買っちゃいそうです。
ＰＳ：ＫＬＸ650Ｒ買っちゃいそうです。
入荷が遅れるらしい・・
AXOのSLAMMERブーツ ブラックの入荷が、早くて今月末と遅れてるそうです。ホワイトはもっと先・・・・、おいおい、もう、26.5ｃｍと27cmが一足ずつしかないぞ。あまり注文が来ないことを祈るしかないか。
え〜と、昨日はいろいろとトラブルがあったせいか体の具合が悪くなって夜の７時位に寝てしまいました。おかげで更新できず。
トラブルその１はマックの件。修理の見積が来たんです。「６万円かかります。」・・まあいいや、そこの量販店の保証入ってるし。「なお保証書がないので実費になります。」おいおい修理の時持っていったぞ。「いえ、ないんですけど。そしてこれは再発行できないんですよね〜。」と笑いながら言いやがったのでひさびさにきれてしまいました。そんなもん、調べたらいっぱつでわかるやんか。まあ、とりあえず無償で直してもらえることになりそうです（当然だと思うが）。その２は中国のミニモトの件、流石中国相変わらずやってくれるぜ、といった事。つくづく頭が痛い。最近思うこと、バイクの輸入代理店やってるとこってえらいなあ。特にイタリアやスペイン、中国。裏ではいろいろあるんでしょうね。ビジネスとしてみたら正直リスク大きいです。パーツも在庫しないといけないし、そのパーツもいつ売れるかわからないから結局すぐに使えないお金を置いてるようなもんだし。そうやって考えるとバイクの平行輸入ってやっぱり良くないなあと思うよね。平行輸入バイクにはパーツを販売しないと言う気持ちも良くわかります。やっぱり自分がやってみないとわからないこと多いです。
閑話休題、最近とてもバイクに乗りたい。で、今日我慢できずに昼からですが乗りに行きました。あまり時間がなかったので、この２年程行ってなかった近所に行ってみた。そこだと道が混んでていてもだいたい４０分、すいていたら３０分位でいけるところです。ただ、なぜかあまり行く気がしなかったんです。でもひさしぶりに行ってみたらやっぱり近くてそれなりに練習できる。ここならば平日でもちょっとした休み時間にいける。これからここにも行こうっと。でなかなかエンジンがかかりにくいGASGAS君ですが、今日はちょっとマシになりました。ハイオクくんをいれたのが効いたのかも。ついでにこの前はEBIOも貼ったし。
ここからは広告になりますが、ほんとこれらいいんですよ。ハイオクくんとEBIO貼って効果なかったってことないんだから。僕はこれを知ってからはほとんどのバイクに使用しています。ＸＲ200Ｒなんて２０％位パワーアップしたんだから。まあ、それは極端としても体感できる位は変わる筈です。もし変わらなかったら送料こちら負担で返してもらってけっこうです。とにかくあらゆる手段をつかったけどもっとパワーアップ、特に中速域をアップしたい（ほんとに中速域はよくなりますよ！）方ぜひ使って見て下さい。
とにかく、ブログみたよ。って言ってもらえらば少し安くするし。
ほんとだまされたと思って使ってみてください。
072-826-0077
hisa@chsports.com
そういえば某量販店からの注文が２０００個を越えたとか。すごいね。
え〜と、昨日はいろいろとトラブルがあったせいか体の具合が悪くなって夜の７時位に寝てしまいました。おかげで更新できず。
トラブルその１はマックの件。修理の見積が来たんです。「６万円かかります。」・・まあいいや、そこの量販店の保証入ってるし。「なお保証書がないので実費になります。」おいおい修理の時持っていったぞ。「いえ、ないんですけど。そしてこれは再発行できないんですよね〜。」と笑いながら言いやがったのでひさびさにきれてしまいました。そんなもん、調べたらいっぱつでわかるやんか。まあ、とりあえず無償で直してもらえることになりそうです（当然だと思うが）。その２は中国のミニモトの件、流石中国相変わらずやってくれるぜ、といった事。つくづく頭が痛い。最近思うこと、バイクの輸入代理店やってるとこってえらいなあ。特にイタリアやスペイン、中国。裏ではいろいろあるんでしょうね。ビジネスとしてみたら正直リスク大きいです。パーツも在庫しないといけないし、そのパーツもいつ売れるかわからないから結局すぐに使えないお金を置いてるようなもんだし。そうやって考えるとバイクの平行輸入ってやっぱり良くないなあと思うよね。平行輸入バイクにはパーツを販売しないと言う気持ちも良くわかります。やっぱり自分がやってみないとわからないこと多いです。
閑話休題、最近とてもバイクに乗りたい。で、今日我慢できずに昼からですが乗りに行きました。あまり時間がなかったので、この２年程行ってなかった近所に行ってみた。そこだと道が混んでていてもだいたい４０分、すいていたら３０分位でいけるところです。ただ、なぜかあまり行く気がしなかったんです。でもひさしぶりに行ってみたらやっぱり近くてそれなりに練習できる。ここならば平日でもちょっとした休み時間にいける。これからここにも行こうっと。でなかなかエンジンがかかりにくいGASGAS君ですが、今日はちょっとマシになりました。ハイオクくんをいれたのが効いたのかも。ついでにこの前はEBIOも貼ったし。
ここからは広告になりますが、ほんとこれらいいんですよ。ハイオクくんとEBIO貼って効果なかったってことないんだから。僕はこれを知ってからはほとんどのバイクに使用しています。ＸＲ200Ｒなんて２０％位パワーアップしたんだから。まあ、それは極端としても体感できる位は変わる筈です。もし変わらなかったら送料こちら負担で返してもらってけっこうです。とにかくあらゆる手段をつかったけどもっとパワーアップ、特に中速域をアップしたい（ほんとに中速域はよくなりますよ！）方ぜひ使って見て下さい。
とにかく、ブログみたよ。って言ってもらえらば少し安くするし。
ほんとだまされたと思って使ってみてください。
072-826-0077
hisa@chsports.com
そういえば某量販店からの注文が２０００個を越えたとか。すごいね。
ツーリングバイクが欲しい
春ですねえ。この季節になると林道ツーリングに行きたくなります。できれば４００cc以上のオフロードバイクでドバババ〜ンといきたいなと。だいぶバイクも売ったし、もう１台中古でもいいから欲しいなあ。できればセル付がいいけど、まあキックが軽ければなくてもいいかな。そんなとき思い出すのがＫＬＸ６５０Ｒ。正直なところかなりマイナーなのですが、以前勤めていた会社の先輩が所有しており、乗せてもらったのですが、キックはとても軽く、エンジンも軽くふけあがる。正直なところＸＲ６５０Ｒと比較してもそれほどは遜色ないような感じでした。今ならばかなり安くなってないかな〜欲しいなあ。
ＰＳ，最近ほんとAXOのミニモトブーツが良く売れます。とうとう26.5cmと27cmが残り一足ずつになってしまった。中旬にはブラックが入荷するらしいのでまた買い占めなければいかんなあと思う今日この頃でした。
ＰＳ，最近ほんとAXOのミニモトブーツが良く売れます。とうとう26.5cmと27cmが残り一足ずつになってしまった。中旬にはブラックが入荷するらしいのでまた買い占めなければいかんなあと思う今日この頃でした。
最近
気功を始めました。目標は手を触れずに相手をふっとばすあれです。というのはちょっと違うけど、とりあえず健康の為に。で、ちょくちょく写真のようなポーズしてます。
これは気を集めるポーズ。気分はすっかり中国人かインド人。最近は滋賀の某練習場所の奥
通称「○の砂漠」の山頂で練習の合間にやってます。宇宙の気を集めるのじゃあ〜。でも決して変な人じゃないから見かけても驚かないでください、気軽に声をかけてね。
これは気を集めるポーズ。気分はすっかり中国人かインド人。最近は滋賀の某練習場所の奥
通称「○の砂漠」の山頂で練習の合間にやってます。宇宙の気を集めるのじゃあ〜。でも決して変な人じゃないから見かけても驚かないでください、気軽に声をかけてね。
昨日は
この前マックが潰れてしまい、新しい機種には「やっぱりウインドウズ」かと思っていたけど、ここ数日どのウインドウズも調子が悪い。４年間ほとんど休みなしで頑張って潰れてしまったマックよ、あんたはえらい！治ったら大事にするよ。次期マシンもやっぱりマックやなあ。
昨日はいつもの練習場所にGASGAS乗りに行きました。相変わらず始動性が悪いというか良いかけかたが分からない。同じ練習場所に来ていた田中選手はいとも簡単に始動させてしまいます。コツをおしえてもらったけどどうにもこうにも難しい。なんでも今のGASGAS（トライアル車ね)は点火ポイントが１ヶ所しかなくてそれを外すとだめ。BETAは３ヵ所位あって始動性はとてもいいらしい。確かに始動性で困ることはなかったなあ。とりあえず慣れるしかないか。しかし、バランスや軽さをもう素晴らしい。普通車体が軽いと安定感がなかったりほれぼれします。ああ、これで始動が簡単だったらなあ。そうそう昨日は新しい商品のテストも兼ねてました。そのテスト結果も満足できるものでした。ただこれは日本で売るかどうかはわからないけどね。
そうそうAXOのSLAMMERもけっこう売れてます。輸入代理店にあった26.5cmを買い占めてしまいました。現在３足だけ在庫あり。27cmはうちの在庫なくなったので追加注文しました。明日入荷する予定です。とにかく早く欲しい人はメール下さい。
hisa@chsports.com
昨日はいつもの練習場所にGASGAS乗りに行きました。相変わらず始動性が悪いというか良いかけかたが分からない。同じ練習場所に来ていた田中選手はいとも簡単に始動させてしまいます。コツをおしえてもらったけどどうにもこうにも難しい。なんでも今のGASGAS（トライアル車ね)は点火ポイントが１ヶ所しかなくてそれを外すとだめ。BETAは３ヵ所位あって始動性はとてもいいらしい。確かに始動性で困ることはなかったなあ。とりあえず慣れるしかないか。しかし、バランスや軽さをもう素晴らしい。普通車体が軽いと安定感がなかったりほれぼれします。ああ、これで始動が簡単だったらなあ。そうそう昨日は新しい商品のテストも兼ねてました。そのテスト結果も満足できるものでした。ただこれは日本で売るかどうかはわからないけどね。
そうそうAXOのSLAMMERもけっこう売れてます。輸入代理店にあった26.5cmを買い占めてしまいました。現在３足だけ在庫あり。27cmはうちの在庫なくなったので追加注文しました。明日入荷する予定です。とにかく早く欲しい人はメール下さい。
hisa@chsports.com
GNCC
昨日GNCCのハイライトＤＶＤが入荷しました。
やっぱりアメリカのレースって花があるねえ。すごく明るい雰囲気、これはヨーロッパのレースにはないなあ。０５はヨーロッパの覇者サルミネンがチャンピオンになったけど、決して楽勝じゃなかった。アメリカのスーパークロスライダーが出てきたら負けてたし、バリーホークにも負けたり、ロドニースミスも怪我で後半からしか出れなかったのもサルミネンに追い風だったと思う。でも確かにサルミネンは強かった。
後、ヨーイドンでスタートし一番最初に帰ってきたライダーが勝つってのはやっぱり分かりやすくていい。見ていて面白いです。
それとあまり期待していなかったのですが、ATVクラスがとにかく面白い。これを見るためにこのＤＶＤを購入しても決して損はしないと思います。特にクラッシュシーンはオートバイと比較にならないくらいハードで面白いです。坂から転げ落ちていくシーンは何度みても興奮しますね。とりあえず残り１５枚程あるのでお問い合わせは下記まで。
hisa@chsports.com
やっぱりアメリカのレースって花があるねえ。すごく明るい雰囲気、これはヨーロッパのレースにはないなあ。０５はヨーロッパの覇者サルミネンがチャンピオンになったけど、決して楽勝じゃなかった。アメリカのスーパークロスライダーが出てきたら負けてたし、バリーホークにも負けたり、ロドニースミスも怪我で後半からしか出れなかったのもサルミネンに追い風だったと思う。でも確かにサルミネンは強かった。
後、ヨーイドンでスタートし一番最初に帰ってきたライダーが勝つってのはやっぱり分かりやすくていい。見ていて面白いです。
それとあまり期待していなかったのですが、ATVクラスがとにかく面白い。これを見るためにこのＤＶＤを購入しても決して損はしないと思います。特にクラッシュシーンはオートバイと比較にならないくらいハードで面白いです。坂から転げ落ちていくシーンは何度みても興奮しますね。とりあえず残り１５枚程あるのでお問い合わせは下記まで。
hisa@chsports.com
中国視察の件
突発ですが、４月に再び中国の見本市に行く予定です。関西近辺のショップさん等で中国バイクやパーツに興味のある方一緒に行きませんか。よく他の業者さん等から「おまえは情報を出しすぎや。もっと隠さないといかんぞ。」と言われますがどうもそういうのが苦手なんです。だから儲からないんだろうなア〜ア。
興味があれば下記に連絡下さい。
電話072-826-0077
hisa@chsports.com
興味があれば下記に連絡下さい。
電話072-826-0077
hisa@chsports.com
GNCC DVD入荷
一昨日は和歌山にバイクを納車しにいき帰ってきたのが夜の2時半。昨日はひさしぶりに飲み過ぎて（といってもビール大瓶３本位ですが）寝てしまい、ブログ書けずじまい。やっぱり毎日書かないといけないねえ。さて和歌山の知りあいに納車したのは中国のバイクです。オフっぽいイメージのスクーターのようなバイクとカブ系のバイク。
早速ボルトが足りなかったり、ガスケットがなかったりと相変わらず中国だな〜と思わすところもありますが、全体的にはなかなか面白そうです。
またもう一台の方のパーツリストは今までみた中国バイクの中では最高でした。そのバイクはヨーロッパにも売られているようで流石ヨーロッパ向けは違うなあと思いました。しかし組んでみたら・・・だったりして。
で、話は変わって先日ここで書いたクラークのはスクバーナー様のビックタンクの画像をスキャンできましたのでアップしますね。
正直な感想「ちょっと不細工？」。でもタンクにデカールを貼ればまたイメージもよくなるでしょう。ただいま注文受付中です。
で、タイトルの件はまた明日（おいおいなんだそりゃ〜）。
早速ボルトが足りなかったり、ガスケットがなかったりと相変わらず中国だな〜と思わすところもありますが、全体的にはなかなか面白そうです。
またもう一台の方のパーツリストは今までみた中国バイクの中では最高でした。そのバイクはヨーロッパにも売られているようで流石ヨーロッパ向けは違うなあと思いました。しかし組んでみたら・・・だったりして。
で、話は変わって先日ここで書いたクラークのはスクバーナー様のビックタンクの画像をスキャンできましたのでアップしますね。
正直な感想「ちょっと不細工？」。でもタンクにデカールを貼ればまたイメージもよくなるでしょう。ただいま注文受付中です。
で、タイトルの件はまた明日（おいおいなんだそりゃ〜）。
