SY250F続報
スコルパのＨＰに詳細が載ってました。見けっこう凝ったつくりしてます。エアクリーナーとかサイレンサーとか、その他もろもろまで。ＲＴＬよりも2.5kg程軽いということなのでかなり振り回しやすいんじゃないでしょうか。
エンジンはほとんどＹＺ250Ｆ用なのでボアアップキットやフライホイールウエイトなんかも流用できそうです。
http://www.scorpa.fr/commun/actualites_img/250_SY_F.pdf
エンジンはほとんどＹＺ250Ｆ用なのでボアアップキットやフライホイールウエイトなんかも流用できそうです。
http://www.scorpa.fr/commun/actualites_img/250_SY_F.pdf
かっこええわ
朝書いたの撤回します。
別のＷｅｂに昼間に取ったＳＹ250Ｆの画像が載ってました。それを見たら気に入りました。よくできてるやん（180度言ってることが変わってます）。サイレンサーも頑張って作ったねってかんじ。これは静かそうだ。音はホンダに勝ってるぞ多分・・・。凄く欲しくなってしまった。
http://www.trialscentral.com/user_photos/andy/2005/world/france/scorpa/index.htm
別のＷｅｂに昼間に取ったＳＹ250Ｆの画像が載ってました。それを見たら気に入りました。よくできてるやん（180度言ってることが変わってます）。サイレンサーも頑張って作ったねってかんじ。これは静かそうだ。音はホンダに勝ってるぞ多分・・・。凄く欲しくなってしまった。
http://www.trialscentral.com/user_photos/andy/2005/world/france/scorpa/index.htm
スコルパ ＳＹ２５０Ｆ発表
自然山通信のＷＥＢにＹＺの４ｓｔエンジンを載せたスコルパＳＹ２５０Ｆの画像が載っていました。いや〜これかなり期待してたんですよ。しかし、写真を見るかぎりでは「う〜ん、デザインはいまいち。」ＤＯＨＣはエンジンをでかく感じさせるし、それを頑張って載せたのは評価できますが、バランスと言う点ではＲＴＬに負けてるような気がします。しかし噂ではＲＴＬよりも３kg位軽いとか。で、なんだかんだ言いながら予約してしまいそうな私・・。
http://www.shizenyama.com/archives/images/2005/blog-photo-1119736376.51-0.jpg
http://www.shizenyama.com/archives/images/2005/blog-photo-1119736376.51-0.jpg
ホンダとの揉め事その後
中国バイクに関するホンダさんとのトラブルも円満に解決する方向に向かっております。詳しいことはまだ言えませんけどね。
しかし、ホンダさんの言い分だと今度発表されたヤ○○の○○○50もかなりやばめです。まあ、でかいとこ同志は喧嘩しないんでしょうね。しかし、○○○○の06モデルモトクロッサーの○○○フレームが○○○の○○○フレームに似てるとクレームつけられて、結局使用料を○○○○が○○○に支払うことになったと言う噂が・・・。だから油断はできない？
しかし、ホンダさんの言い分だと今度発表されたヤ○○の○○○50もかなりやばめです。まあ、でかいとこ同志は喧嘩しないんでしょうね。しかし、○○○○の06モデルモトクロッサーの○○○フレームが○○○の○○○フレームに似てるとクレームつけられて、結局使用料を○○○○が○○○に支払うことになったと言う噂が・・・。だから油断はできない？
- 2005/06/25(土) 07:42:28|
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ニューブランド
先日予告したニューブランドはイタリアのＯＮ＆ＯＦＦと言うところ。日本ではまだあまり知られていませんがヨーロッパでは各ジャンルのトップライダーをスポンサードしてます（けっこう金かけてるって感じ）。トライアルだとカベスタニー、エンデューロだとリチャード・ラーソン（tm系ライダーが多い）、スーパーモトだと2004 Ｓ２クラス2位のベルデローザが着ています。
とりあえず、モタードウエアの画像をアップ。グローブとつなぎ、両方ともカンガルー皮でとても軽いそうです。
とりあえず、モタードウエアの画像をアップ。グローブとつなぎ、両方ともカンガルー皮でとても軽いそうです。
ニューブランドウエア取り扱い開始
久々にニューブランドのウエアを取り扱います。
ブランド名は・・近日発表します。
ただ、あまりモトクロス系のラインナップはないかな。
ブランド名は・・近日発表します。
ただ、あまりモトクロス系のラインナップはないかな。
怖いものをみてしまった
ひさびさに異様に上がった株を見てしまった。
（株）アイ ビー ダイワ 今月初めには20円位だったのが、6/14には192円に。実はとあるBBSで予想されていました。○○株の恐ろしさを実感。だって20万円買ってたら半月で192万円、手数料引いたって160万円位には軽くなるでしょう。これでぼろ儲けした人多いんだろうなあ。お金は寂しがり屋やん、お友達の多い方へ行ってしまうってほんとだねえ。
（株）アイ ビー ダイワ 今月初めには20円位だったのが、6/14には192円に。実はとあるBBSで予想されていました。○○株の恐ろしさを実感。だって20万円買ってたら半月で192万円、手数料引いたって160万円位には軽くなるでしょう。これでぼろ儲けした人多いんだろうなあ。お金は寂しがり屋やん、お友達の多い方へ行ってしまうってほんとだねえ。
今週末
19日に森町スライドパークで開催されるショーロサーキットの125ccクラスにとあるマシン（含み笑い）が出場する事になりました。応援したってください。
06YZも発表
ＹＺ-Ｆもいよいよアルミフレームですねえ。
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/lifestylehome/home.aspx
ただ、ＷＲは従来のまま鉄フレームのようです。エンデューロには鉄フレームの方がいいからだろうか。それともコストの問題？しかし、コストならば一気に変更したほうがよさそうな気もするけど。やっぱりしなる鉄フレームの方が長時間乗るにはいいのかも。
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/lifestylehome/home.aspx
ただ、ＷＲは従来のまま鉄フレームのようです。エンデューロには鉄フレームの方がいいからだろうか。それともコストの問題？しかし、コストならば一気に変更したほうがよさそうな気もするけど。やっぱりしなる鉄フレームの方が長時間乗るにはいいのかも。
サポート
今年のサポートライダーがほぼ決まりました。今ごろって言われそうですが、ブーツが入荷しなかったので確定じゃなかったんです。
代表的な選手ですが。
モトクロス 今井 隆充、納屋 望 サポートブーツＤＩＡＤＯＲＡ，
スーパーモト 大西健太郎 サポートブーツ ＧＡＲ
トライアル 渋谷 勲 彼には今回の全日本トライアル近畿から、ＳＩＸＳＩＸＯＮＥのニーパッドをサポートする事になりました。トムキャットってタイプですが、履きやすくプロテクションもばっちり、トライアルにお奨めです。
エンデューロ 柿田 真 プログリップゴーグル
後はトライアルのライダーにブーツサポートが出来ればなあと思っています。ただ、現物支給位しかできないのが残念。お金はなかなかきびしいんですよね。
そうそうレディースで萩原真理子選手もウエアサポート これは以前書きましたね。彼女ちょっと怪我して休んでますが、復活したらまたかなりやってくれるでしょう。楽しみです。
代表的な選手ですが。
モトクロス 今井 隆充、納屋 望 サポートブーツＤＩＡＤＯＲＡ，
スーパーモト 大西健太郎 サポートブーツ ＧＡＲ
トライアル 渋谷 勲 彼には今回の全日本トライアル近畿から、ＳＩＸＳＩＸＯＮＥのニーパッドをサポートする事になりました。トムキャットってタイプですが、履きやすくプロテクションもばっちり、トライアルにお奨めです。
エンデューロ 柿田 真 プログリップゴーグル
後はトライアルのライダーにブーツサポートが出来ればなあと思っています。ただ、現物支給位しかできないのが残念。お金はなかなかきびしいんですよね。
そうそうレディースで萩原真理子選手もウエアサポート これは以前書きましたね。彼女ちょっと怪我して休んでますが、復活したらまたかなりやってくれるでしょう。楽しみです。
06ＫＸはやっぱりアルミフレーム
油圧リフト ＭＸ ＥＺＵＰ ワークショップリフト
おかげさまで、初回入荷分完売致しました。
次回は８月入荷する予定です。
アメリカで06KXシリーズが発表になったようですが、250がアルミフレームに、そして４５０も正式に発売になるようです。スズキの２５０はどうなるんでしょうかね。しかし、フレームは○ンダにクリソツだと思うのは私だけでしょうか。
ちなみに国産メーカーがどこもアルミフレームを採用するのは性能アップだけでなく、リサイクルの問題もあるらしい。鉄フレームはいろんな混ぜ物がされているので、リサイクルしようとするとかなりコストがかかるそうな。それに比べるとアルミは再利用がしやすいのでどんどんアルミになっていってるそうです。ｓ
http://www.transworldmotocross.com/
おかげさまで、初回入荷分完売致しました。
次回は８月入荷する予定です。
アメリカで06KXシリーズが発表になったようですが、250がアルミフレームに、そして４５０も正式に発売になるようです。スズキの２５０はどうなるんでしょうかね。しかし、フレームは○ンダにクリソツだと思うのは私だけでしょうか。
ちなみに国産メーカーがどこもアルミフレームを採用するのは性能アップだけでなく、リサイクルの問題もあるらしい。鉄フレームはいろんな混ぜ物がされているので、リサイクルしようとするとかなりコストがかかるそうな。それに比べるとアルミは再利用がしやすいのでどんどんアルミになっていってるそうです。ｓ
http://www.transworldmotocross.com/
昨日
昨日、ホンダの弁護士の先生とうちの先生と私を交えての一回目の会談がありました。内容は・・・、すいません、まだ公表できないんですわ（諸々の事情で）。
ところで、今回の件で弁理士の先生とも話をしていて、初めて知ったのですが、法律で保護されるのは３年間で、それを超えるとコピーしても問題ないそうです。「えっ、そんなの常識だよ」と言われそうですが私は知りませんでした。勉強不足ですね。意匠登録して確か１０年とか（違ってたらごめんなさい）。しかし、３年とは長いのか短いのか・・・。
ところで、今回の件で弁理士の先生とも話をしていて、初めて知ったのですが、法律で保護されるのは３年間で、それを超えるとコピーしても問題ないそうです。「えっ、そんなの常識だよ」と言われそうですが私は知りませんでした。勉強不足ですね。意匠登録して確か１０年とか（違ってたらごめんなさい）。しかし、３年とは長いのか短いのか・・・。
- 2005/06/09(木) 09:59:21|
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TRAILTECHからモーターサイクル専用コンピューター
TRAILTECHから新型コンピューターが７月に発売される予定。実はすでに発表はされていたのですが、ちょっと問題がありまして、発売が延期されておりました（性能ではないのですが）。まあ、いろいろと世の中ありますわ。
で、今回のモデルは要望が多かったバックライト常時点灯ができるようになり、またハンドルから手を離さずに操作ができるリモコンスイッチが標準となります（アメリカではオプションなんですが、日本では標準にする予定、いやですか？）。
価格は25.000円位までには押さえたいなと思ってます。
で、今回のモデルは要望が多かったバックライト常時点灯ができるようになり、またハンドルから手を離さずに操作ができるリモコンスイッチが標準となります（アメリカではオプションなんですが、日本では標準にする予定、いやですか？）。
価格は25.000円位までには押さえたいなと思ってます。
リフトが入荷したけれど
昨日リフトが入荷したので早速木箱から出してみました。
色指定してなかったので、全部レッドのようです。個人的には明るい色が好きなので、まあいいかと勝手に納得。使い勝手もなかなかよさそう。しか〜し、問題発覚。最大積載重量が135kgとなってる（汗）。Webには350lbs（ポンドね）となっており、ｋｇにすると約158kgの筈なのに。これの前のモデルが300lbsで約135ｋｇまでだったのでそれをそのまま貼ってるんだろうなと思うのですが。ああ、嘘つきになってしまう・・。
というわけでただいまＵＳＡのメーカーに問い合わせ中。ですからそれがわかるまで出荷しておりません（万が一135kgまででもいいいよと言われる方には発送しております）。もう少しお待ち下さい。
色指定してなかったので、全部レッドのようです。個人的には明るい色が好きなので、まあいいかと勝手に納得。使い勝手もなかなかよさそう。しか〜し、問題発覚。最大積載重量が135kgとなってる（汗）。Webには350lbs（ポンドね）となっており、ｋｇにすると約158kgの筈なのに。これの前のモデルが300lbsで約135ｋｇまでだったのでそれをそのまま貼ってるんだろうなと思うのですが。ああ、嘘つきになってしまう・・。
というわけでただいまＵＳＡのメーカーに問い合わせ中。ですからそれがわかるまで出荷しておりません（万が一135kgまででもいいいよと言われる方には発送しております）。もう少しお待ち下さい。
- 2005/06/07(火) 15:32:41|
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おかげさまで
リフト明日入荷予定ですが、おかげさまで予約が結構入り、残りは後数台といった状況です。自分用も無くなってしまうかも。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
リフト入荷
さて、ダートスポーツ誌等の広告に掲載した
油圧リフト ＭＸ ＥＺＵＰ ワークショップリフトが日本に入ってきました。
今回は初回なので２０台のみとなります。
アメリカのTeam Hawg Racingからリリースされるこの油圧リフトはすでに
アメリカで高い評価を得て、雑誌等でも絶賛されております。
ちょっとした作業にはもちろん、レース会場でのメンテナンス、
またバイクの展示用としても重宝する事間違いなし！
画像はこちらで。
http://www.chsports.com/bike/hanbai/WORKSHOPLIFT/WORKSHOPLIFT.html
特徴は
１，持ち運びに便利な２ヶ所キャリーハンドル付き
２，台に載せたまま、フロントタイヤ、フォークは外せます。
３，フット式油圧ポンプ仕様、上げ下げを足のみですることができます。
４最大積載重量150kgオーバーの為、ほとんどのオフロードバイクを
リフトアップ可能です。
詳細スペック
本体重量 ３１ｋｇ
最大積載量 158ｋｇ
最低高 36.8cm
最大高 90.1cm
価格ですが、定価33.600円（税抜）
油圧リフト ＭＸ ＥＺＵＰ ワークショップリフトが日本に入ってきました。
今回は初回なので２０台のみとなります。
アメリカのTeam Hawg Racingからリリースされるこの油圧リフトはすでに
アメリカで高い評価を得て、雑誌等でも絶賛されております。
ちょっとした作業にはもちろん、レース会場でのメンテナンス、
またバイクの展示用としても重宝する事間違いなし！
画像はこちらで。
http://www.chsports.com/bike/hanbai/WORKSHOPLIFT/WORKSHOPLIFT.html
特徴は
１，持ち運びに便利な２ヶ所キャリーハンドル付き
２，台に載せたまま、フロントタイヤ、フォークは外せます。
３，フット式油圧ポンプ仕様、上げ下げを足のみですることができます。
４最大積載重量150kgオーバーの為、ほとんどのオフロードバイクを
リフトアップ可能です。
詳細スペック
本体重量 ３１ｋｇ
最大積載量 158ｋｇ
最低高 36.8cm
最大高 90.1cm
価格ですが、定価33.600円（税抜）
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またバイクの展示用としても重宝する事間違いなし！
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特徴は
１，持ち運びに便利な２ヶ所キャリーハンドル付き
２，台に載せたまま、フロントタイヤ、フォークは外せます。
３，フット式油圧ポンプ仕様、上げ下げを足のみですることができます。
４最大積載重量150kgオーバーの為、ほとんどのオフロードバイクを
リフトアップ可能です。
詳細スペック
本体重量 ３１ｋｇ
最大積載量 158ｋｇ
最低高 36.8cm
最大高 90.1cm
価格ですが、定価33.600円（税抜）
油圧リフト ＭＸ ＥＺＵＰ ワークショップリフトが日本に入ってきました。
今回は初回なので２０台のみとなります。
アメリカのTeam Hawg Racingからリリースされるこの油圧リフトはすでに
アメリカで高い評価を得て、雑誌等でも絶賛されております。
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またバイクの展示用としても重宝する事間違いなし！
画像はこちらで。
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特徴は
１，持ち運びに便利な２ヶ所キャリーハンドル付き
２，台に載せたまま、フロントタイヤ、フォークは外せます。
３，フット式油圧ポンプ仕様、上げ下げを足のみですることができます。
４最大積載重量150kgオーバーの為、ほとんどのオフロードバイクを
リフトアップ可能です。
詳細スペック
本体重量 ３１ｋｇ
最大積載量 158ｋｇ
最低高 36.8cm
最大高 90.1cm
価格ですが、定価33.600円（税抜）
山へ行きたい。
と言ってもバイクでではなく、登山。やっぱりねえ、山は足で登るんですよ、爆音響かせて自然破壊は良くありません（普段の自分の事はかな〜り高い棚に上げてます）。今年はまだどこの山にも登っていない。せっかく登るならばやっぱり日本アルプスのどこかがいいなあ。でも今年はまだ雪が多そうだし、一人で行くと車代が馬鹿にならないし・・・。とりあえず今月は四国の剣山登山に行くことになりそうです。饂飩ツアーにジョイントらしい。剣山って昔は大蛇が出たとか、アーク（大和民族の祖先はユダヤ人だったて説ね）が隠されているとか言う説があったりとなかなか興味深い山で結構楽しみにしています。
