チャネのなんでも日記 200503

今日は棚卸し

今日は棚卸しです。事務所に来たことがある人はわかると思いますがあのような状態なので毎年途方に暮れます。しかし、昨日ＭＴＸＲの山川さんがかなり掃除してくれたので見違えるほどきれいになっております。山川さんありがとう。

閑話休題　4月10日大阪のプラザ坂下で開催されるサザンハリケーンエンデューロですが、参加台数が180台弱になったそうです。このままいけば200台に届きそうな感じ。200台なんて最近の関西のエンデューロではとんでもなく多い台数に感じます。以前はけっこうそれくらい集まってたようですけど。嬉しいのは関西だけでなく全国からエントリーしてくれてること。遠くから来られるみなさん道中お気をつけて。

ごめんなさい、ミスってました。

ST125Yー1プロフェッショナルのスイングアームに関して、ＷＥＢではスチールと言うようなニュアンスで書いておりましたが、すいません、あれアルミでした。何人かから「アルミじゃないの？」と指摘を受けていたのですが、まさか中国製で（失礼）アルミなんて事はないだろうと、それらの意見を無視していました。が、磁石が近づけたところくっつかなかったので、アルミだとわかった次第。いや～自分が無知だと思い知らされました。

2005/03/30(水) 23:57:00|
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サザンハリケーンエントリーして。

４月１０日大阪でサザンハリケーンが開催されます。主催のロッキースポーツからメールがありまして、現在１６０名のエントリーがあったそうです。最近関西では１００台を超えるエンデューロレースがあまりなかったので、御手伝いさせてもらっている私としてもとても嬉しいです！！でもＦＵＮーＧＰのエントリーがまだ少ないそうなので、中国、中部、そしてもちろん関西のみなさん、ＦＵＮーＧＰもエントリーしてください。上のクラスとはコースも違うみたいなのでほんとに楽しめるレースになりますよ。午前中はレースに出て、昼からは日本のトップライダーの走りをビール片手に観戦なんていいと思います。ちなみに坂下はビールを売ってる売店もありますからご安心ください（私はスタッフをやってるので飲めない・・それが一番残念だああ。）

今日は坂下で出店

最近アルコール摂取量が増えてます。アル中になりかけ？

今日はプラザ坂下のレースイベントに出店させてもらいました。ＳＴ125Ｙ－１プロフェッショナルを展示しましたが、おかげさまで２台ご注文を頂きました。よかった～。ちなみに昨日今日の出店の為にＳＴをいじってたのですが、クラッチケーブルにオイルをさそうと外してみたら、なんと！テフロンチューブが入ってるではないか。おいおいそれって社外品で売ってるスペシャルクラッチケーブルといっしゃやんか。それとこれは今日発見したのですが、ハンドルホルダーもＫＴＭの様に４段階　前後に位置を変えられるようになってる・・。う～ん装備だけみたら完全にそして圧倒的に日本車より上やで。次回の出店予定は２９日、レオナさんの火曜日イベントに持っていきます。
それと、４月２、３の全日本モトクロスでも出店いたします。ご期待下さい。

2005/03/27(日) 23:20:58|
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SUPERMOTO IN THE USA 2004入荷

欠品していたSUPERMOTO IN THE USA入荷しました。
ただいま４本在庫あります。

2005/03/25(金) 16:53:33|
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一日がとても早く過ぎていきます。

このところ一日がとても早く過ぎていくような感じがします。学生の時の５倍位のスピードかなあ。そういえばホリエモンがほぼニッポン放送を手中におさめたようですが、ニッポン放送といえば関西、いや多分関東以外の人はやっぱりオールナイトニッポンを思い出すと思います。また年代によってもパーソナリティーの思いでが違うでしょう。私の場合はもうダントツでビートたけしです。まだツービート（知らない人も出てきてるかな）で活躍していた頃でしたがもう無茶苦茶面白かった。彼がパーソナティーになったほんと初期から聞いていたのですが、それ以来彼のファンです、今でもね。大阪弁が使えなくなったのも彼の影響が大きいかも。そして午前３時から谷山浩子のオールナイトニッポンを５時まで聞くと言う生活が一時ありました。それらは木曜日
（実際はもう金曜日だったけど）だったので、金曜日の朝はほとんど寝ずに登校ってことがよくありました。懐かしいなあ。でも当時に戻りたいとは思いません。なんだかんだ言っても今が一番充実してますから。

2004ハリケーンエンデューロAA-GPビデオ

今日は問い合わせが多い一日でした。けっこうしんどかったけど、注文や問い合わせがあるのは嬉しいことです。

さて、昨年の秋に開催されたハリケーンエンデューロＡＡーＧＰのビデオが入荷しました。注目ややっぱりスコット・サマーズですね。一時アメリカのエンデューロレースをＸＲ６００で席巻し、日本にも来てランディー・ホーキンスと死闘を演じ、結局勝利した事が昨日のように思い出されます。当時マクグラスよりも契約金が多かったというのが話題になったり。その後怪我でレースに出れない期間が長かったのですが、昨年から本格復活、早速好成績を上げたのは流石です。結局今回も勝っちゃいましたもんね。後オーストラリアのダミアン・スミスも見てみたい。ＩＳＤＥでも１０位台に入り文句なしのゴールドメダルライダーの走りってどんなの？興味津々です。
ＰＳ：しかしパッケージにランディー・ホーキンスに捧げる言葉が書いてあるんですが、なんか死んだ人に捧げるみたいな書き方になってるのがちょっと・・・。彼は生きてるッちゅうねん。昨年はＡＭＡのエンデューロチャンピオンにもなってます。ちょっとチャチャいれさせてもらいました。

2005/03/24(木) 20:34:25|
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週末

週末はスクール、出店と外出が続きました。日曜日は竜王でのエンデューロスクール。生徒３人、講師の岸下さん、そして御助けスタッフの私と　ほぼマンツーマンのような状況でした。岸下先生も各人にじっくりとアドバイスしてくれていたようでかなり充実したスクールになったのではないでしょうか。
月曜日はプラザ坂下で出店。もっていったミニモトＳＴ125Ｙ-１プロフェッショナルがけっこう注目を集めていたようです。一台注文も入りました。やはり出店はいいわあ。また27日のプラザ坂下でも出店致します。ＡＴＶもミニモトのレースがありますが興味がある方は是非見に来て下さい。

２日ともうちの女子社員（メス犬）を連れていったのですが、両日ともはしゃぎまくって帰ってきたら疲れ果てて爆睡しました。写真のようないたずらをしましたが全く起きる気配なし。

萩原真理子

昨年からうちで萩原真理子選手のウエアサポートをしています。女性初の国際Ａ級トライアルライダーで昨年のレディース世界選手権では２位になった実績もあります（だいたいこの時のっていうか、いつも１位になってるライダーはライア・サンツって言って普通の世界選手権でもポイント取れる位なんだから桁違いです）。昨年からはモトクロスに転向したのですが、春に靭帯を切ってしまい、秋まで本格的にはバイクには乗れませんでした。しかし、今年は体調も万全な状態でモトクロスに出場します。怪我がなければトップ５には入るでしょう。上手くいけばランキング３位以内に（内心はもちろんチャンピオンを取ってもらいたいのですが）いけるかも。ちなみに萩原真理子選手にO'NEALをサポート記念として05　O'NEALを特価販売致します。御楽しみに。

2005/03/19(土) 11:33:36|
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昨日の続き

　まず、マシンを見た感想ですが、昨年仕入れたマシンよりもかなりグレードアップしています。うちのＨＰに昨年モデル（といっても今でもラインナップされていますが）を載せているので比べてみてもらえればその差は歴然でしょう。だって細かいところではタンクキャップはアルミだし、その先にはアルミの逆流防止キャップがついています。ハンドルもアルミで（まあ、これは
アンサー等の社外品に交換した方が強くていいかも）、アンダーガードも最初からついています。またチェーンテンショナーもついたらいいなあと思っていたらちゃんと追加されてました。
で、試乗してみた感想ですが、箱から出してすぐなのでほとんどセッティングがでておらず潜在能力の一部しかわかりません。
が、とりあえず書いてみますと、まずポジションが大幅に良くなりました。ハイシート仕様になったので１８０近い私でもＯＫ。
ハンドリングもアスファルトの上ではとても安定しています（オフはまだわかりません）。誌乗車はフロント3.00-10インチでしたがあえて１２インチを選ぶ理由はないみたい。シフトも１ダウン、３アップと普通のスポーツバイクのタイプなのでわかりやすい（エンジンがあったまるとニュートラルがちょっと出にくかった。これは高グレードのオイルに交換すればかなり改善されるでしょう）。エンジンですが・・・ほんとに下からトルクがあって、高速はどこまでものびていきそうな感じです。ちなみに写真のウイリーは２速です。アクセルをあけている限りウイリーしてられそうな感じです。ジャックナイフもできる位ブレーキもよく効きます（ってまだあたりもついてなんですけどね）。見た目は昨年モデルの２ポッドキャリパーの方がはったりが効いてて面白いのですが効きはこちらの方が上かも。で、価格ですが税込で178.000円位を考えております。数が売れれば運賃を下げれるのでもう少し安くできると思います。次回入荷は５月の予定。

2005/03/18(金) 08:30:16|
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超極悪バイクに乗りました。

昨日はトレックフィールドのおかあちゃん、ストレートオン誌の泥さん、トムスの吉川社長達と飲んでました。おかげで帰りの京阪電車では淀駅で駅員さんに起こされ、乗り継いだ電車でも終着駅の寝屋川でまたも駅員さんに起こされました。終着駅が寝屋川で良かった。今日はちょっと二日酔い。マイナーな話題ですいません。
ミニモトが予想よりも早く入荷。税関でＸ線検査にひっかかったおかげで？早く通関させることができました。住友金属物流の松尾さん色々ありがとうございました。早速昨日組み上げて（と言っても組んでくれたのはMTXRの山川さんでしたサンクス）試乗。詳しいことはまた明日。とりあえず画像をアップします。

2005/03/17(木) 17:34:05|
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超極悪ミニモト今回入荷分完売しました。

昨日書き込みしたミニモトですが、早速注文が入りまして今回入荷分売りきれました。一台はテスト及び広報車としておいておきますので事務所に来てもらえれば試乗できるようにする予定です。が、しばらく知りあいのショップでばらしますので、一度走行テストをした後、一ヶ月位はちょっと試乗は無理かも。「本物を見てから購入するかどうか決めたい。置いといて。」という方がおられますが、やはり正式に予約を頂いた方を最優先させていただきます（だって本物を見ずに予約してくれるなんてかなり勇気が必要ですから、こちらもその勇気に答えなきゃ）。次回は５月入荷予定です。なお、フロントタイヤのサイズは１０インチと１２インチが選べます。価格は同じです。
http://www.skyteam.net.cn/offroad/st125y-1/index.htm

2005/03/15(火) 09:33:30|
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超極悪ミニモト大阪港に来ました。

以前お知らせした125ccの前後ディスク、レーシングサス装備のミニモトが大阪港に入りました。通関作業が早く進めば21日のプラザ坂下で試乗会ができるかもしれません。海外の映像ではこれよりもスタンダード（言い方悪いけどちょっとしょぼい）の107 ｃｃのマシンでもとんでもないジャンプやらヒルクライムをいってるのでこのマシンではいったいどのようなことができるのやら。危険そうなので初心者に売るのを御断りしようかと思ってます（半分本気）。
http://www.skyteam.net.cn/offroad/st125y-1/index.htm

2005/03/14(月) 12:02:59|
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しんどかった・・。

日曜日に地蔵の頭～小遠見山～長峰山～佐野坂と山ボードツアーに参加してきましたが、ほんとひさしぶりに泣きそうになりました。うう・・しんどい。皆から遅れること約１時間、下界に降りて来た時には放心状態。原因ですが体力不足・・は棚に上げといて、装備の準備等がまったくダメダメ状態だったことが大きかったかな。まずストックを借りるのを忘れてました（その時点で終わってたような）。後、持っていったスノーシューが山ボードで使うには全くあっていなかった。他の人が普通に歩ける所で膝まで埋まってしまうような感じ。おまけにブーツとの相性も最悪で、歩きだすとすぐにずれてしまいました。「やっぱり良い道具は必要だー」と痛感。これはスポーツ、趣味等どんな事にもいえますね。
後技術的には本格的なパウダーを滑る練習をもっとしなきゃ。
最後に遅れまくったに関らず、最後まで面倒みてくれたラッピーの松本さんありがとうございました。
ほんとに良いショップでした。バックカントリーや山スキーを体験されたい方は是非問い合わせて見て下さい。
http://web.hakuba.ne.jp/powder/

頑張れラングストン

アメリカのAMAスーパークロス　125cc東海岸ラウンドでラングストンがランキングトップを独走中。ラングストンレーシングと取り引きしている私としてはとても嬉しい。今年は必ずスーパークロスチャンピオンを取るでしょうね。ＫＸとの相性もいいみたい。スーパークロスだと昨年まで乗ってたＫＴＭのPDS＋2STは厳しいのかもしれません。PDSと4STは相性いいみたいですけど。アウトドアでは2ST　4ST関係なくPDSはかなり良いみたいなんですけどね。

ところでこの土日はお休みをいただきます。白馬に山ボードしに行ってきます。まとまったお休みは今年これが多分最後です。これからは土日は出店で全国飛び回ります。出店して欲しい地域の方がいたら連絡下さい。九州から信州位までならば行きますよ。

緊急　オフロードスクールをやります。

3/20日曜日にオフロードスクールをすることになりました。講師は元国際Ａ級トライアルライダー　岸下淳氏に御願いします。
岸下さんはランキング１０以内にランキングされたこともあり、現在はキッズやオンロードスクールの講師もされています。私もスクールを受けたのですが「凄くわかりやすい。」おかげさまで今までリアホップが安定してできるようになりました。流石いろんなスクールで教えられてるだけのことあります。各ライダーに合わせて　とても的確なアドバイスをしてもらえますよ。今回は中級クラスライダーを対象にしています。ヒルクライムとかステアケースをオフロードバイクでマスターしたいというようなライダーを対象にさせてもらいます。１０名位まででやりたいと思います。ただ、場所はまだ未定なんです（おいおい）。場所によって参加料も変わってきますがだいたい５千円位です（コースを使用する場合は走行料は別途御支払いください）。
興味がある方は下記まで御電話かメールを御願い致します。
hisa@chsports.com
072-826-0077

雑誌で紹介されました。

３月号のダートスポーツ誌のホットギアスペシャルテストでうちのリアルエンデューロジャケット（45ページ）、４月号のガルルの実験工房でRAINERS 3029トライアルブーツがとりあげられました。また春ジャケット2005ではTHORのMXジャケットが紹介されました。ありがたいことでございます。どれもなかなかの高評価でほっと一安心。しかし編集の人って文章が上手いなあ（まあそれが仕事なんでしょうけど）。私ももっと上手く文章が書けるように頑張ります。

2005/03/10(木) 11:35:14|
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足裏マッサージ

またまた？？と思われた方も多いかと思います。
実は昨日の内容とちょっとだけ繋がっております。
実は私「中国足心道」の免許を持っているのです。興味のある方は中国足心道で検索をかけてみてください、けっこう色々出てきますよ。なんで免許を取ったかと言うと、実は私も足裏マッサージが好きでいろんな所に行ったのですが、ここがダントツに効果があったんです。で「これは自分も取りたい」と思って即実行したんです。「そんな効果あるの～」と疑いをもった人は検索して出てきたWEBの効果のところを読んでちょ～だい。けっこうな難病でも治ったりしてます。
で、昨日の日記となんの関係があるかというとですね、せっかくわかりにくい事務所までわざわざ来て頂くんですから希望があれば無料サービスで足裏マッサージをさせてもらおうと思ったんです。だいたい小一時間じっくり揉ませてもらいます。ただ、あまりにも希望者が増えてしまったらやめますけど。

2005/03/09(水) 09:15:24|
プライベート|
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ごめんなさい

昨日事務所近辺まで来られたのですが、建物がどこにあるのかわからず、そのまま帰られたお客様がいらっしゃいました。結局今日お電話で注文を頂けたのですが、こういう方が今まで沢山おられるみたい。見た目はまんま事務所でして、商品は陳列しておりません。もちろん来ていただければブーツを履いたり、商品を見てみてもらえます。後、電話にでるスタッフですが、時間帯によっては秘書代行サービスにつながるようになっており、彼女達はうちの場所知りません。その時はスタッフに私の携帯番号を聞いてそちらへかけてください。うちの向かい側にはガソリンスタンド、隣の交差点にはバイクショップがありますが、くれぐれもそこへは行かないように。全く関係ありませんから。

2005/03/08(火) 19:51:56|
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今シーズンは期待大です。

いきなりなんだ？と思われたでしょう。
今シーズン　うちがサポートするライダーの事です。まだ本決まりではないので、名前は控えますがチャンピオンが狙えるんじゃないかという人達が数名おります。サポートライダーが頑張ってくれるとレースを見に行くのがとても楽しいのです。

2005/03/07(月) 14:53:19|
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あいかわらずミニモトブーム！？

日本の話ではないです。アメリカやヨーロッパでの話。特にヨーロッパの雑誌をみているとかなりいじったバイクが載っています。そしてそれが販売されているんですね。その数はアメリカよりも多いくらいです。中国からバイクを仕入れて向こうで改造して売っているようです。それようのアフターパーツも充実してきたし、そろそろ日本でも流行りだすんじゃないでしょうか。
で載せた写真はフランス製です。価格ですが、かなり悩んでいます。もし全て中国で生産されていてそこから発送されるならば、送料が安くなるのでかなり安く出来ると思うのですが、フランスから送られてくるとなるとかなり価格が違ってきます。
まあ、分かり次第発表ということで。

2005/03/04(金) 11:57:51|
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バイク買ってくれませんか。

今、アフリカツイン（ＸＲＶ650）と９６ＣＲ250Ｒ（登録できます）を持っているのですが、事情により売りたいと思っています。アフリカツインは一番初期の６５０で、マラソンクラスでパリダカ圧勝した時のモデルです（７５０でかなり大きくなったのでオフ性能では６５０が一番じゃないかと）。それと９６ＣＲは２５０で最後の鉄フレームです。鉄フレームは程よくしなって乗りやすいです。鉄フレームの時のＣＲはモトクロスだけでなく、世界中のエンデューロでも大活躍していましたが、アルミフレームになってからはモトクロスはともかく、エンデューロでは最近までホンダも苦戦していたでしょ。この鉄フレームＣＲは９０年代で最高のオフロードバイクではないかと思います。ヤマハやスズキのモトクロッサーもこの鉄フレームＣＲをかなり参考にしたと聞きました。アフリカツインを１０万円位、ＣＲを８万円位で売りたいと思っています。画像と詳細は近日アップする予定です。

2005/03/03(木) 03:59:37|
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G･P.R

うちが取り引きしているイタリアのエキゾーストパーツメーカーのＧ・Ｐ・Ｒから写真が送られてきました。今年MOTO GPに参戦するJiR Konica Minolta チーム、ライダーは日本の玉田選手のマシンに使用されるようになったそうです。

AIR-X見にいってきました。

26日土曜日にAIR-Xを見に大阪ドームに行ってきました。日本人ライダーのほとんどがバックフリップをマスターしていたのにびっくり。でも女の子達はＴＭレボルーションで一番盛り上がってたみたい。う～ん。

チャネのなんでも日記

チャネスポーツの管理人がその日の出来事や、新製品を紹介。

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